North American F-86D/K/L Sabre (первоначально известный как YF-95 и широко известный неофициально как «Sabre Dog») был американским околозвуковым реактивным истребителем. Разработанный для ВВС США в конце 1940-х годов, он был перехватчиком, производным от North American F-86 Sabre. В то время как оригинальный F-86 Sabre задумывался как дневной ( Read more... )

продолжаем рассматривать самолеты под потолком музея. В этот раз посмотрим на North American T-6G Texan. T-6G это ( Read more... )

Ближе к вечеру мы перебрались в другой корпус музея. Здесь нас привлекла возможность рассмотреть еще один самолет. Это второй в нашей стране North American T-6 Texan. Он тоже прибыл сюда в летном состоянии, но с тех пор в воздух не поднимался... Посмотрим на музей в вечернее время и немного посмотрим на машины.

( Read more... )

Продолжаем прогулку по зданию музея "Крылья Победы" в Верхней Пышме. В этой части мы заглянем внутрь North American B-25J Mitchell, это последняя серийная модификация американского двухмоторного цельнометаллического пятиместного бомбардировщика среднего радиуса действия компании North American. Всего было построено 9984 самолетов.
Ранее мы уже ( Read more... )

А теперь заглянем и в кабину North American P-51D-20 Mustang из коллекции музея ( Read more... )

Еще один исторический самолет в музее Крылья Победы: North American B-25J Mitchell, это последняя серийная модификация американского двухмоторного цельнометаллического пятиместного бомбардировщика среднего радиуса действия компании North American. Всего было построено 9984 самолетов. Из них 4318 версии B-25J.

( Read more... )

Ну а после этого зачетного часового полета на постоянных режимах для изучения расхода топлива, мы решили испытать самолет еще на одну функцию: возможность с него снимать в воздухе другие самолеты. И вот как это мы делали:

( Read more... )

30 мая 2020 года в субботу, мы решили проверить расход топлива самолетом на максимальном круизе. Решили сделать часовой полет у земли на одном и том же режиме.

( Read more... )

Попытаюсь последовательно описать наши попытки изучить этот уникальный самолет. SNJ-4 это аналог North American T-6C Texan для флота США. Подобные самолеты поставлялись в нашу страну по ленд лизу во время войны. Использовался в основном для обучения самых разных категорий специалистов причастных к авиации. Но наша задача проще: в 2015 году этот ( Read more... )

После получения СЛГ, самолет North American SNJ-4 (T-6C) Texan перелетел в Мячково под управлением Игоря Александровича Мосейкина и Константина Эдуардовича Лабецкого. Теперь, здесь самолет дополнительно обслужат и подготовят к серьезной эксплуатации.

( Read more... )